現(xiàn)階段，我國(guó)電子天平檢定規(guī)程中已明確規(guī)定檢定的內(nèi)容，比如，外觀、誤差、示值誤差等，以上這些都有其特定的允差范圍。

1.電子天平外觀的檢查與校準(zhǔn)

當(dāng)檢定電子天平時(shí)，必須在一個(gè)較為穩(wěn)定的測(cè)試環(huán)境中，去除外觀因素對(duì)其影響。而在正式檢定電子天平時(shí)，就應(yīng)在第一時(shí)間檢查外觀，也就是所謂的目測(cè)檢查。當(dāng)然，檢查的內(nèi)容包含以下方面：電子天平的計(jì)量特征、標(biāo)記等。此外，在電子天平的使用環(huán)境中，工作臺(tái)必須平穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)、抗震 。

當(dāng)然，還必須校準(zhǔn)電子天平。具體步驟如下：當(dāng)電子天平不加載物體時(shí)，只需長(zhǎng)按 CAL校準(zhǔn)鍵盤(pán)4-5s，顯示“CAL”即可;等閃爍顯示“校準(zhǔn)砝碼值”以后，就可將砝碼放置在枰盤(pán)上，大約過(guò)4s顯示“校準(zhǔn)砝碼值”以后，就可取下砝碼，而等電子天平再次顯示“一”后，將會(huì)自動(dòng)歸零。這表明，校正結(jié)束。一般來(lái)說(shuō)，初次校準(zhǔn)后可能還會(huì)出現(xiàn)誤差 ，但若重復(fù)上述過(guò)程即可。

1.偏載誤差

所謂偏載誤差主要是指對(duì)電子天平進(jìn)行偏載測(cè)試時(shí)，由于載荷所處示值出現(xiàn)偏差，故通常都會(huì)在檢定誤差時(shí)，選用三分之一最大稱(chēng)量砝碼，而對(duì)于個(gè)數(shù)較少的砝碼，只要不是單個(gè)砝碼，可適當(dāng)進(jìn)行疊加，只不過(guò)，單個(gè)砝碼必須放置在測(cè)量中心，以免零點(diǎn)跟蹤裝置出現(xiàn)誤差。這是因?yàn)殡娮犹炱桨惭b有零點(diǎn)跟蹤裝置，一旦出現(xiàn)偏差，勢(shì)必會(huì)影響測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性。所以，當(dāng)檢定偏載誤差時(shí)，必須使用最小稱(chēng)量的質(zhì)量替代零點(diǎn)。

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